Ириновка, это уникальный населенный пункт, расположенный во Всеволожском районе Ленинградской области. Деревня и одноименный поселок при станции имеют богатую историю, тесно связанную с развитием транспортной инфраструктуры дореволюционной России. В контексте данной статьи термин «мануал» рассматривается в двух аспектах: как подробное историческое описание (справочник) этого уникального места и как практическое руководство для тех, кто интересуется его прошлым и настоящим.
Что такое «мануал» и как это связано с Ириновкой
Основное лексическое значение слова мануал (от англ. manual) — это подробное детальное описание, справочник к сложному техническому устройству или программному обеспечению. В практическом смысле мануалы представляют собой документацию в цифровом или бумажном виде к приобретаемому оборудованию. Однако в широком смысле мануал — это любое подробное руководство, помогающее разобраться в сложной теме.
История Ириновки, с ее сменой названий, постройкой узкоколейной железной дороги и административными преобразованиями, представляет собой сложную систему, требующую подобного «мануала» для полного понимания. Ниже представлен подробный исторический и географический справочник по этому населенному пункту.
Историческая справка: от деревни Пустошь до Ириновки
Топонимика и география Ириновки претерпели значительные изменения за последние столетия. Согласно архивным данным:
- Конец XVIII века: На весьма подробной карте прапорщика Н. Соколова 1792 года современная деревня Морье обозначена как «Мыза Марисельская ныне Оринка с часовней», а на месте современной Ириновки располагалась деревня Пустошь.
- Появление названия: Топоним «Ириновка» появляется на картах и в официальных документах лишь начиная с середины 30-х годов XIX века.
- Начало XX века: В 1914 году в деревне работала одноклассная православная церковно-приходская школа. Заведующим был протоиерей Николай Афанасьевич Каменев, он же священник в Ириновском-Преображенском приходе, учителем служил А. Павлов.
- Период революции: С весны 1918 года и до конца 1922 года деревня Ириновка была центром Ириновской волости, которая сначала была выделена в самостоятельную единицу, а затем снова вошла в состав Рябовской волости.
Духовная жизнь и демография
В исторических справочниках упоминается Ириновская Спасо-Преображенская церковь, располагавшаяся при селе Ириновка на церковной земле (30 десятин). В архивных данных также встречается упоминание об «Ириновской даче» (1 двор, 11 мужского пола, 6 женского пола — всего 17 человек). В более поздних советских переписях Ириновка фигурирует как село Ириновского сельсовета с 125 хозяйствами и 517 душами населения.
Ириновская железная дорога: технический мануал узкоколейки
Ключевым элементом, определившим развитие региона, стала Ириновская железная дорога — узкоколейная линия, строительство которой было проведено по инициативе барона Корфа, чье имение находилось именно в Ириновке. Дорога предназначалась как для перевозки грузов, так и для пассажирского сообщения.
Проект и маршрут
По первоначальному проекту линия узкой колеи начиналась в конце улицы Панфилова в Санкт-Петербурге. Миновав Охтинский пороховой завод и Главный артиллерийский полигон, она проходила через исторические поселения Приютино, Рябово и Щеглово, и заканчивалась в Ириновке, расположенной в Шлиссельбургском уезде Санкт-Петербургской губернии.
Современное положение транспортного узла
Сегодня Ириновка — это платформа Ириновского направления Октябрьской железной дороги на 33-м километре линии Пискарёвка — Ладожское Озеро. Она расположена на однопутном участке Мельничный Ручей — Ладожское Озеро, между платформой Рахья и станцией Борисова Грива.
Следует различать населенные пункты:
- Ириновка (деревня) — исторический населенный пункт.
- Ириновка (поселок при станции) — населенный пункт в Рахьинском городском поселении Всеволожского района, выросший вокруг железнодорожной станции.
Современность и споры местных жителей
Сегодня Ириновка и прилегающие территории продолжают развиваться, однако развитие инфраструктуры иногда вызывает споры. Местные жители утверждают, что ранее на части современных территорий не было выделенных участков — располагался пляж и зона отдыха. По их словам, некоторые временные постройки (времянки) были вывезены примерно через год после установки, что отражает типичные процессы изменения границ дачных и жилых массивов в Ленинградской области.
Создание подобного «мануала» по Ириновке позволяет систематизировать разрозненные исторические факты: от карт XVIII века до строительства железной дороги барона Корфа и современных административных реалий. Понимание истории таких небольших, но значимых населенных пунктов, как Ириновка, дает ключ к осмыслению исторического развития всего Всеволожского района и Санкт-Петербургской губернии в целом.